+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Можно ли тащить вариатор на буксире

Можно ли тащить вариатор на буксире

Забыли пароль? Форум Региональные форумы Сибирский федеральный округ Новосибирск Можно ли буксировать вариатор? Страница 1 из 5 1 2 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из Опции темы Подписаться на эту тему….

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: АКПП с "ТОЛКАЧА", ЗАВЕДЕТСЯ или НЕТ?

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Можно ли буксировать вариатор?

В инструкции по коробке сказано :. При буксировке масляный насос не работает и вращающиеся детали не смазываются. Поэтому во избежание серьезного повреждения КП необходимо строго соблюдать перечисленные выше условия. На самом деле это не совсем так. Точнее совсем не так.

Регулярно приезжают на ремонт машины, единственной причиной поломки которых была буксировка. Причем по свидетельству владельцев, иногда машину буксировали на очень малые расстояния. Такая же картина встречается на коробках, снятых и замененных по гарантии. Причем повреждения, разрушения в коробке часто бывают тотальными. В классическом случае, коробка после буксира внутри представляет из себя конгломерат из расплавленной пластмассы и посиневшего металла, в корпусе дырка пробитая концом крутящейся порванной цепи.

Даже в более легких случаях практически все узлы коробки приходится менять. Что же происходит с мультитроником при буксире? Для этого нужно остановиться на некоторых особенностях конструкции коробки. Крутящий момент от мотора подается на входной вал, далее через переднее сцепление или заднее сцепление и планетарную передачу подается на первичный вал, далее через цепь на вторичный вал с него через редуктор на колеса. Цепь в отсутствии давления масла преднатянута на тарелках пружинами, но не сильно и в положении максимального передаточного отношения первой передачи.

При работе переднее и заднее сцепление и весь входной вал сильно греется из-за пробуксовки фрикционов. Для охлаждения входного вала существует сложная эффективная система принудительного охлаждения, которая не функционирует в отсутствии давления масла.

А вход входного вала ,жестко связанный с мотором , стоит. То есть в пакетах фрикционов переднего и заднего сцеплений и планетарке идет интенсивное вращение пробуксовка.

Входной вал сильно греется , а охлаждение на него не поступает. Через какое-то время входной вал перегревается, пластиковые подшипники в нем разрушаются, разрушается планетарка и клинится одно из сцеплений. После чего мотором через заклиненное сцепление блокируется первичный вал, а вторичный в это время вращается колесами. Цепь начинает проскальзывать на тарелках, очень быстро выгрызает глубокие канавы на тарелках, разогревается и рушит все вокруг.

Даже если последствия буксира сразу не проявились, фрикционы сцеплений могут прижариться , масло подгорает и это также может в дальнейшем привести к серьезной поломке. Поэтому экспериментировать с буксиром не советую, может очень дорого обойтись. Если необходимо буксировать машину, то только со снятыми полуосями или внутренними шрусами.

Как иллюстрация - стандарная история. Машина А4 1. С коробкой все прекрасно. В дороге лопнула трубка к турбине,машину тащили на буксире в сервис. После ремонта оказалось, что машина " едет вперед на любой передаче",притащили на эвакуаторе. При вскрытии- масло черное зловонное. Спекание фрикционов переднего хода,разрушение планетарного механизма фото внизу.

Входной вал на выброс. Далее,цепь естественно в помойку. Тарелки первичного вала пропилены в одном месте,потому-что он был заблокирован. Фото внизу. Вал в помойку. Тарелки вторичного вала равномерно пропилены цепью по всему радиусу вал вращался.

Деталь непоставляемая,соответственно,все коробка идет на выброс. Буксировать нельзя.

Можно ли буксировать вариатор

Здравствуйте, гость. Ответить Новая тема. Цитировать 9. На эвакуаторе- так нарисовано в мануале. Да, буксировка перечеркнута в книжке.

Точно, привод внутренний выскочил, точнее где стопорное кольцо отломилось, купил привод в сборе, долил масло и все стало норм, провозились часа 5 пока в магазин сьездили. Всем спасибо.

Здравствуйте, гость Вход Регистрация. RSS новости. Lo-Fi Version. Искать только в этом форуме?

Как буксировать автомобиль с вариатором

На начальном этапе авто производители предлагали массовому потребителю всего два типа трансмиссий: ручную коробку передач МКПП и гидромеханический автомат АКПП. Однако с учетом роста популярности автомата появились и другие типы автоматических коробок передач. Далее мы рассмотрим особенности и отличия КПП данного типа, что нужно учитывать при эксплуатации вариаторных коробок, а также как буксировать авто с вариатором CVT. Итак, автомобили, оборудованные коробками передач вариаторного типа, составили серьезную конкуренцию АКПП по ряду причин. Это обусловлено тем, что вариаторная трансмиссия с учетом своих конструктивных и технических особенностей не способна долго работать в условиях высоких и ударных нагрузок. По этой причине вариатор обычно устанавливается в паре с ДВС , который выдает сравнительно небольшой крутящий момент. При этом двигатель будет работать, а крутящий момент не будет передаваться на трансмиссию автомобиля.

Как эксплуатировать автомобиль с коробкой вариатор, особенности. Буксировка машины с вариатором CVT, общие правила, советы и рекомендации. Можно ли буксировать на автомате другую машину? Мнение экспертов Это еще одно мнение, которое отличается от всего вышесказанного.

Автопроизводители постоянно усовершенствуют системы и узлы выпускаемых с конвейера автомобилей. Благодаря такому прогрессу вместо механической трансмиссии появляются более прогрессивные конструкции.

В инструкции по коробке сказано :. При буксировке масляный насос не работает и вращающиеся детали не смазываются. Поэтому во избежание серьезного повреждения КП необходимо строго соблюдать перечисленные выше условия. На самом деле это не совсем так.

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Разблокируем "автомат" для транспортировки на буксире

.

.

А кто менял стартовый пакет, тот буксировать не умеет, либо сдох он Прицеп точно можно таскать, ибо в мануале написана вся.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Евдокия

    Не дай бох такой чел в политику пролезет, действующий Президент покажется образом честности тогда.

  2. Ева

    Спасибо за информацию!На просторах интернета искал информацию по этому вопросу: каждый городит что попало, а тут коротко и по делу.

  3. Алла

    Я могу забыть свой телефон в офисе, дома, в машине и т.д. С моим телефоном играет ребенок и может удалить полученную от следователя СМС. Кто докажет, что я прочел СМС?

  4. Эмилия

    Ти лыпше розкажи як тебе Назар Ужвый попустив за брехню апотом людям розказуй ынформацыю.

  5. Лилия

    Если бы все сбросились наняли б самолет Антон-погрузили б туда жигули волги евро сбросили б на верховну раду цэ ж не гранаты савченко ,было б круто

© 2018-2019 sips-expo.ru